近日，加州Mirai車主對豐田提起集體訴訟，要求賠償57億美元。原告指控豐田隱瞞了可靠性問題，并歪曲了氫基礎(chǔ)設(shè)施。

　　豐田氫燃料電池汽車Mirai的三位車主代表2016年至2025年加州Mirai的所有買家和承租人，對這家日本制造商提起了集體訴訟。這起訴訟要求至少57億美元的賠償金，這是迄今為止氫動力汽車面臨的最大法律訴訟之一。

　　對隱瞞和虛假承諾的指控在加州提起訴訟，指控豐田、其經(jīng)銷商及其信貸部門故意推廣和銷售依賴于脆弱和不充分的氫生態(tài)系統(tǒng)的汽車。原告表示，該公司還隱瞞了可靠性問題，包括燃料泄漏、加氫失敗和加速問題，這些問題導(dǎo)致Mirai不安全，不適合日常使用。該訴訟還稱，豐田在明知Mirai汽車的車主和司機發(fā)現(xiàn)很難找到正常工作的加氫站的情況下，仍繼續(xù)營銷和銷售這些汽車。原告聲稱，基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，已經(jīng)把承諾的實用零排放汽車變成了一輛無法可靠使用的汽車。

　　這起案件的一個核心方面是豐田關(guān)于Mirai快速加氫的廣告，該廣告聲稱大約需要五分鐘就能加滿氫燃料。然而，在現(xiàn)實中，氫燃料站經(jīng)常因維護(hù)或燃料不足而關(guān)閉，其中一些已被永久關(guān)閉。

　　殼牌去年關(guān)閉了其加氫站網(wǎng)絡(luò)，加劇了這一問題；在僅存的幾個加氫站前排起了長隊，這意味著一些司機不得不開幾英里的車，等上幾個小時才能加上氫。該訴訟還引用了美國聯(lián)邦RICO（受詐騙影響和腐敗組織）法案，指控豐田通過誤導(dǎo)性的溝通和營銷來欺騙客戶。

　　豐田回應(yīng)——豐田承認(rèn)氫燃料汽車網(wǎng)絡(luò)面臨嚴(yán)重中斷，并表示已暫停在薩克拉門托等部分地區(qū)銷售Mirai。該公司堅稱，它正在通過服務(wù)積分、租車和個案援助等方式為客戶提供支持。然而，許多車主認(rèn)為，這些措施并不能抵消購買和擁有無法真正使用的汽車的挫敗感。

　　（素材來自：Autoblog 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）