根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)567.4萬輛，同比增長90.0%，超過市場預(yù)期。而在2022年中國新能源汽車銷量前十車型中，比亞迪占據(jù)6席，分別是宋、秦、漢、海豚、元PLUS、唐。在混動(dòng)+純電動(dòng)的主流車型支持下，比亞迪年銷量達(dá)到超百萬級(jí)。

　　低碳生活理念下，新能源汽車憑借零排放、噪聲低、結(jié)構(gòu)簡單等諸多優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)遍布大街小巷。比亞迪車型的熱銷，一方面是符合中國用戶的購車需求，也見證了中國混合動(dòng)力和純電技術(shù)的飛速發(fā)展。

　　隨著新能源汽車的普及，傳統(tǒng)鉛酸電池是否將被替代?國內(nèi)知名的蓄電池企業(yè)駱駝品牌給予了專業(yè)解答:目前新能源汽車低壓輔助電池仍主要使用鉛酸電池。新能源車型的A級(jí)車型中，A00和A0級(jí)車普遍采用富液鉛酸電池。B級(jí)及以上級(jí)別的車型普遍選用EFB或AGM工藝的低壓電池。盡管新能源輔助電池的Ah容量相對傳統(tǒng)起動(dòng)電池的Ah容量略低，但新能源汽車電子化的程度高，充放電和深循環(huán)性能更好的EFB和AGM電池的更受市場青睞。

　　據(jù)悉，駱駝品牌一直關(guān)注著國內(nèi)新能源造車新勢力企業(yè)、國內(nèi)主流新能源車企，把實(shí)現(xiàn)鉛酸+鋰電輔助電池產(chǎn)品全系覆蓋，成為全球最大的新能源輔助電源供應(yīng)商作為企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。有著50多年蓄電池制造經(jīng)驗(yàn)的天鵝蓄電池，自2012年與駱駝集團(tuán)聯(lián)姻，成為駱駝集團(tuán)華南蓄電池有限公司后，生產(chǎn)的鉛酸蓄電池作為輔助電池，可適用于市面上多款新能源汽車，對傳統(tǒng)車企的新能源汽車基本實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。

　　天鵝蓄電池的深循環(huán)壽命可達(dá)到200多次，動(dòng)力也更強(qiáng)勁。其54465型號(hào)蓄電池就可適配比亞迪秦、宋、元等多款熱門車型。讓用戶擁有“用得久、用得好”的產(chǎn)品體驗(yàn)是天鵝蓄電池不懈的追求，新品的上市不僅為配備啟停系統(tǒng)的燃油車提供了一種新選擇，同時(shí)也能符合新能源汽車輔助電池的使用需求。

　　為助力國家雙碳目標(biāo)的達(dá)成，本著“生產(chǎn)-銷售-回收-再生-生產(chǎn)再利用”的循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念，天鵝蓄電池始終堅(jiān)守“銷一收一”政策。公司在全國26個(gè)省、4個(gè)直轄市，建立了2000余家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為“銷一收一”提供渠道保障。

　　當(dāng)下，中國長期倡導(dǎo)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念，綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)也是全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。作為國內(nèi)汽車電池制造與回收領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，天鵝蓄電池通過完善的回收體系，最大限度地利用已有的資源，助力中國鉛蓄電池回收體系的建立和推廣，踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。